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Na parte traseira da suspensão, Weilang herdou o orgulhoso mecanismo de conexão do IVA na família.Além disso, os engenheiros também realizaram muitos trabalhos de otimização onde não podemos ver.

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Devido à existência de bielas de watt, a força horizontal das duas rodas na traseira suspensa pode ser compensada, de modo que o projeto da suspensão traseira do feixe de torque de prestígio pode ter maior flexibilidade.A maior diferença das vigas de torque comum é que a banda conectada ao mesmo corpo pode ser organizada na direção do eixo vertical do mesmo corpo.Dessa forma, a faixa da ponte traseira não precisa suportar a força da horizontal, melhorando ainda mais o conforto do veículo. resultado loteria federal 13 08

Sob a inteligente estrutura mecânica da biela de watt, a força da vime nos lados esquerdo e direito da ponte traseira de Welang se compensam, e a estresse lateral do lado é dividido, o que aumenta muito a rigidez lateral, de modo que se As rodas de ambos os lados são sempre mantidas com a calçada com a superfície do pavimento. resultado loteria federal 13 08

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Sabemos que uma boa estrutura e design do chassi são apenas uma condição necessária.E o que realmente reflete as habilidades do fabricante é o ajuste do chassi.

Com base no original, a prestigiada suspensão traseira, ajustando a geometria suspensa, otimizando a estrutura do braço de balanço, alterando a posição do ponto de conexão, etc., as características K & amp; otimizado abrangente.

A vista lateral do feixe de torque tradicional é positiva (ou seja, o eixo da roda é maior que o centro de eixo fixo do braço de balanço).Devido à existência de bielas Watt, Weilang não precisa se preocupar com a força do sistema de suspensão.Esse design faz com que as rodas se movam para trás pelo impacto, o que compensa o impacto e melhora o conforto até certo ponto.